Новости спорта

Кoмпaния Ferrari прeдстaвилa нoвыe вeрсии флaгмaнскoгo супeркaрa 812 Superfast – 812 Competizione и Competizione A. Купe и кaбриoлeт пoлучили сaмый мoщный и сaмый высoкooбoрoтистый двигaтeль срeди всex, кoтoрыe кoгдa-либo стaвились нa дoрoжныe мoдeли итaльянскoй мaрки.

Рeчь o глубoкo пeрeрaбoтaннoм «aтмoсфeрникe» V12 объемом 6,5 литра, у которого появились новые моршни, титановые шатуны, облегченный коленвал, усовершенствованная сингония непосредственного впрыска, укороченный впускной цепь и масляный насос переменной производительности. Полно это позволило мотору согласоваться строгим эконормам (Euro-6d) и повысило его отдачу с 800 л.с. впредь до 830 л.с. Крутящий момент сократился с 718 после 692 Нм, однако «отсечка», раньше которой может раскручиваться стенд, выросла до рекордных 9250 оборотов в побудь здесь.

Ferrari 812 Competizione. Фотка Ferrari

Ferrari 812 Competizione. Фотография Ferrari

Ferrari 812 Competizione. Отпечаток Ferrari

Ferrari 812 Competizione. Позитив Ferrari

Единственной доступной трансмиссией представленных суперкаров остался «двухсцепленчатый» семискоростной «робот», а чисто шасси у них новое. Кабы у базовой модели 812 Superfast задние жестянка поворачиваются синхронно одним актуатором, в таком случае у версии Competizione установлена под версту) отдельных актуаторов для каждого заднего тачка. Это позволяет быстрее и верней менять углы их поворота, а чисто, улучшает управляемость как для небольших, так и на высоких скоростях.

Безо изменений в конструкции тоже отнюдь не обошлось. Вместо заднего стекла кузов получило особый алюминиевый обтекатель с воздухозаборниками, получи и распишись капоте появилась поперечная пластинка из углепластика, а ряд элементов в салоне про снижения массы (снизилась вплоть до 1487 кг) выполнен изо композитных материалов.

На разгон по «сотни» у новинок уходит 2,85 секунды, а 200 км/ч они развивают вслед 7,5 секунд, что возьми 0,05 и 0,4 секунды стандартного 812 Superfast. Максимальная бойкость по-прежнему ограничена бери отметке 340 км/ч.

Соединенный тираж новых суперкаров неизвестен, хотя понятно, что он безумно ограничен. К тому же, безвыездно запланированные к производству экземпляры сейчас распроданы.